По данным Челябинскстата, за первые восемь месяцев текущего года в регионе наблюдается значительное сокращение числа новых машиностроительных предприятий — почти на 40%. В то же время, закрытия фирм стали происходить почти вдвое чаще, и данный процесс в первую очередь затрагивает микропредприятия. Однако количество средних заводов остается на прежнем уровне, что свидетельствует о некоторой стабильности в этой части отрасли. Об этом сообщается в Pchela.News.
Несмотря на непростую экономическую ситуацию, предприятия в первом полугодии инвестировали более 9 миллиардов рублей в развитие, направив средства на строительство новых производственных цехов и закупку современного оборудования. Илья Клюшин, первый заместитель министра промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области, отметил, что несмотря на замедление темпов роста в таких ключевых отраслях, как металлургия и машиностроение, существует надежда на устойчивый рыночный спрос. Он подчеркнул, что власти оказывают всестороннюю поддержку как крупному, так и малому бизнесу, осознавая при этом все существующие вызовы.
Сергей Кашигин, руководитель аппарата челябинского отделения «Союза машиностроителей России», добавил, что предприятия активно осваивают новые виды продукции и увеличивают долю локализованных компонентов. Это особенно заметно в производстве строительной и коммунальной техники. Однако разные сегменты машиностроительной отрасли демонстрируют неоднородные результаты.
Кашигин отметил, что хотя все предприятия развиваются, они делают это с разной скоростью. Оценить общую динамику машиностроения сложно из-за его разнообразия. Например, недавний визит на одно из предприятий показал, что даже в условиях текущего кризиса коллективы продолжают находить возможности для модернизации и запуска новых проектов. По информации Кашигина, загрузка производственных мощностей на уровне около 80% является хорошим показателем в текущих экономических условиях.
Павел Золотов, директор компании ООО «Опора Импэкс», выразил мнение о том, что отрасль переживает переломный момент. Российские производители теперь имеют возможность занять освободившиеся ниши на рынке, однако компании, зависевшие от зарубежного оборудования и технологий, сталкиваются с новыми сложностями. Важным направлением становится цифровизация — предприятия всё активнее применяют программные решения и нейросети для поиска поставщиков, контроля оборудования, анализа данных и предупреждения поломок. По разным оценкам, внедрение таких технологий может увеличить эффективность производства до 30%.
Системы, анализирующие вибрацию станков с ЧПУ, могут заранее предупреждать операторов о возможных неисправностях. Компании также всё чаще сначала тестируют цифровые решения на одном участке, а затем внедряют их на весь производственный процесс. Золотов отметил, что нейросеть в современном производстве не заменяет специалиста, а служит ему мощным помощником, предоставляя «второе мнение». При этом финальное решение всегда должно оставаться за человеком.
Кашигин добавил, что на предприятиях начинают использовать виртуальные копии изделий и производственных процессов, что позволяет проверять характеристики продукции и оптимизировать процессы до создания физического прототипа. В Южном Урале насчитывается около 12 тысяч предприятий малого и среднего бизнеса в промышленности, из которых около тысячи относятся к машиностроению.
Несмотря на активные попытки нанять работников за конкурентоспособные зарплаты, отрасль сталкивается с нехваткой квалифицированных кадров. По данным Челябинскстата, на заводах станкостроения работают более 27 тысяч человек, в автомобильной промышленности — около 20 тысяч. Средняя заработная плата в этих сферах варьируется от 96 до 107 тысяч рублей. Высшие доходы получают специалисты в области компьютеров и электроники, зарабатывающие более 109 тысяч рублей в месяц.
Для решения проблемы нехватки кадров предприятия начали сотрудничество с колледжами и вузами, организуя практику и целевое обучение. Илья Клюшин подчеркнул, что если ранее основным вопросом была нехватка кадров в количественном выражении, то сейчас на первый план выходит качество этих кадров. В этом направлении активно ведется работа с образовательными учреждениями региона. Также предприятия участвуют в создании целевых программ обучения, привлекают студентов на производственную практику и ставят перед ними реальные практические задачи.
Таким образом, ситуация в машиностроении Челябинской области остается сложной, однако предприятия находят новые пути для развития и адаптации к изменяющимся условиям рынка.